很多人都知道，如今的摩托车市场，车型种类繁多，更多的人对街车、仿赛车和脚踏板更为熟悉。这些车大多是为了骑行乐趣而生产的，实际功能并不强，而且一些公版升级的超跑油耗也很高，不适合正常骑行。但在众多车型中，只有一款车型铃木弯梁车，相对来说更像是摩托车里的老黄牛。它不仅油耗低、价格低，而且坚固耐用。是弯梁车。那么今天要介绍的是一款售价不到5000元的合资弯梁车——豪爵铃木UD110！

弯梁车

在正式介绍之前，小编还是想简单介绍一下什么是弯梁车，为什么它在国内市场上很受欢迎。

弯梁车

虽然在街车和仿赛车市场上，国产车型在性能上无法与进口车相比，但说到弯梁车，可以说国产车一统天下。国内市场上的弯梁车几乎都是自主品牌或合资品牌。一方面，原因在于弯梁车多为低端车型，必须严格控制设计成本和生产成本。另一方面，与追求极速的高端车相比，弯梁的目的是尽量增加车辆的耐用性，降低油耗。而今天要说的这台车，就是这样一款超强的国产弯梁，售价不到5000元，油耗1.3L。

UD110

UD110是豪爵铃木2013年推出的一款中低端弯梁车，不到5000元的售价也使得其市场主要集中在国内城镇及以下的消费者。外观，UD110是普通的国产弯梁车造型，并没有什么特别的外观配置，但这也是弯梁车的特点，与其花时间精力在设计花哨的动感线条上，不如去研究学习如何经济有效地降低油耗。

UD110

不过毕竟还是大型合资企业，豪爵铃木在细节和用料的处理上已经很成熟了。V形前面板略微增加了整车的外观，水晶大灯与后方梯形尾灯相呼应。既然没有高端的技术支持，就要把车做成最简单实用的外观。弧形横梁处安装了一个可以载货的支架，同时与后座的载货支架相匹配。一看就知道这是普通市场的好玩家。

当然，对于弯梁车来说，1.3L的油耗并不能带来多少动力。UD110 也是如此。UD110搭载107cc单缸风冷四冲程发动机，最大输出功率5.3kw，最大输出扭矩8.0Nm。使用3.5L油箱，满油情况下续航约260km。而9:1的发动机压缩比让这台车不挑油，普通的92油就足够满足它的需求了。

功率虽然小，但对于UD110来说其实已经足够了。要知道，这辆1.95米长、1.1米高的弯梁车重量只有99kg，前后轮17寸，虽然跑不快100公里/小时，但以60公里/小时左右的速度骑行仍然足够。

总而言之，作为一款功能齐全的摩托车，UD110已经做到了非常高的水平，5000元以内的价格对于很多人来说是可以承受的。不知道大家对弯梁车还有什么看法？你有没有再骑过弯梁车，欢迎在下方评论区分享你对弯梁车的感受！