B-2战略轰炸机，是当今世界上唯一一种隐身轰炸机。

这种轰炸机在美国发起的数次战争中都表现优异。

2003年3月28日，一架B-2轰炸机单机突破伊拉克军队防空系统，炸毁了其首都巴格达市的一座通讯塔。

我们不妨设想一个问题：

美军的B-2轰炸机如果来袭，我军的“红旗-9”和“S-400”有把握拦截下来么？

（B-2轰炸机）

1

强大的B-2，却有一缺陷

作为世界上最先进的轰炸机，B-2具有其他轰炸机所不具备的能力，那就是隐身能力。

但这并不代表B-2是不可战胜的。

我们想要破解B-2的隐身能力，就要先从B-2的隐身原理开始了解。

隐身性能主要分为三个部分：雷达隐身、红外隐身、射频隐身。

这三种隐身性能中，雷达隐身是最为重要的，因为雷达是对空探测最为有效、距离也最长的手段。

（雷达漫反射原理）

普通非隐身飞机在遭到雷达照射时，其机身复杂的外形会将雷达波反射到各个角度，形成漫反射。

甚至还会出现一些会导致雷达波原路折射回去的二面反射区，这样就很容易被雷达探测到。

而B-2这种的隐身飞机，则是将飞机表面基本设计为光滑且规则的平面，从而将高威胁方向入射的雷达波，全部集中反射到一个低威胁角度上去。

经过这样处理后，除非在这个角度恰好有一部分敌军雷达，不然飞机就不会被探测到。

（吸波涂层原理）

在对飞机进行外形隐身设计的同时，再辅助以吸波涂层等技术，将飞机可被雷达探测到的距离，压缩到同类目标的1/10左右。

对于战斗机来说，进行以上这些处理并不难，但对于轰炸机而言就是另外一回事。

轰炸机较大的体积、较宽的翼展等因素，决定了如果只是对其表面进行基本的“切平”处理，并不能实现较好的隐身效果。

比如美军的B-1B轰炸机实际上也有一定隐身处理，但由于其后掠翼、垂尾、平尾等常规布局的关键要素没有改变，所以还是造成了非常多的反射区。

（B-1B仍然存在很多二面反射区）

因此B-2轰炸机干脆采用了一种独特的布局：飞翼布局，这种布局让B-2整个飞机都变成了一个近似三角形的“薄片”。

除了采用飞翼布局外，B-2还一改发动机进气道位于机身下方的传统设计，使用了背负式进气道。

这种设计可以防止进气道在地面雷达的照射下形成腔体回波导致隐身性能的破坏。

综合来说，B-2轰炸机是一种划时代的武器，其具有良好的性能，可以来无影去无踪的发起打击。

但B-2却有这样一个缺陷。

（背负式进气道）

B-2轰炸机目前为止还无法发射远程巡航导弹。

说出来各位读者可能不信，但这确实是事实。

B-2研发于1989年，受限于当时并不发达的电子技术，B-2所挂载的每一种武器，都需要体积庞大并且独立的火控计算机。

每当B-2需要增加一种武器的发射能力时，就要新安装一台计算机进去，但飞机的内部空间却是有限的。

（B-2武器挂载方案一览）

这也就导致到目前为止，B-2可以挂载的大部分弹药，都是自由落体炸弹。

在2002年经过改进后，B-2才可以做到发射JASSM巡航导弹。

但是JASSM这种巡航导弹射程只有约500公里，无法在远离我国国土防空圈的位置发起防区外打击。

这也就给了我军的防空系统击落B-2的机会。

那么实战中，我军的“红旗-9”和S-400防空系统，真的有机会击落B-2么？

（红旗-9型防空导弹）

2

先进技术加持，防空导弹能否一战？

S-400是我国于2014年从俄罗斯进口的远程区域防空系统，该防空系统发射的40N6型导弹，最大射程可以达到500公里。

而“红旗-9”则是我国在21世纪初期参考S-300自主研发防空系统，早期的性能与S-300类似，射程在200公里左右。

最新的改进型“红旗-9B”则达到了与S-400同等的技术水平，大大扩展了防空作战半径。

基本能够做到在B-2轰炸机投放JASSM导弹前对载机本体进行拦截。